Вы просматриваете архив 2012 Октябрь.

Проба руля Mercedes-Benz B200.

23.10.2012 в Без рубрики

Не так давно мне удалось попробовать следующее поколение Mercedes-Benz B-класса. “Премиум” компактвеэн пока единственный на нашем рынке автомобиль, столь престижной марки и в столь богатом оснащении. BMW только собирается представить конкурента. На автосалоне в Париже баварцы показали переднеприводный Active Tourer. Пока это только концепт. Но, учитывая, что переднеприводная платформа UKL1 (на которой и построен Active Tourer) уже была обкатана на различных моделях Mini, появление серийного экземпляра не за горами. Так или иначе, “Мерседес” опередил конкурентов по большой немецкой тройке. B200 уже можно заказать у дилеров.

Когда я впервые увидел машину на стоянке, она показалась мне типичным хэтчбеком. Ну не вяжется она у меня с семейным вэном и все тут. Да, в габаритах B200 раздался, а при сложенной спинке заднего сиденья внутрь влезает 1545 л. Немало. Но при всем этом внешность получилась динамичной, и уж никак не “семейной”.

Не сразу привык к селектору 7-ступенчатой трансмиссии. Дело в том, что привычной рукояти на тоннеле справа у “Мерседеса” нет. Селектор представляет собой рычажок, размещенный под рулем. Поначалу спутал его с рычажком управления “дворниками”. Погода была дождливой, нажал чисто интуитивно. Стеклоочистители, понятное дело, не шелохнулись. Изменился лишь шепот двигателя… Вот тогда и обратил внимание, что на привычном месте селектора автомата – ящик для мелочевки. Хотя пользоваться таким не распространенным решение просто. Нажатие вниз и коробка переходит в “драйв”. Вверх – включается передача заднего хода. Клавиша на торце – “паркинг”. А вот чтобы включить спортрежим или переключать передачи с помощью подрулевиков, нужно нажать кнопку, расположенную на центральной панели, рядом с “аварийкой”. На мой взгляд – несколько мудрено.

Еще одно решение, которое удивило – большой монитор на центральной панели. В салоне он смотрится как что-то инородное. И если ночью мелкие воришки спутают эту часть автомобиля с навигатором или, еще хуже с iPad “забытый” владельцем, стекла поутру можно недосчитаться.

Едет B200 по мерседесовски. В спортрежиме двигатель легко раскручивается до 4500 об/мин. Тяга под педалью есть всегда — очень удобно при обгонах. Ну а если хочется большей динамики, жмем левый подрулевик и скидываем передачу вниз. Через какое-то время автоматика сама переведет трансмиссию в тот режим, который был выбран ранее.

Если хочется ехать экономично, нажимаем клавишу Eco и на светофорах активируется система “старт/стоп”.

В машине много электроники, отвечающей за безопасность. Контроль мертвых зон, определение дистанции до впереди идущего автомобиля и т.д. Но по мере того, как я осваиваюсь за рулем, некоторые электронные помощники начинают раздражать. Предупредительный писк раздается уж очень часто, и в городе я отключил часть “опекунов” через меню борткомпьютера.

Цена на машину со 122-сильным мотором начинается от 1 040 000 руб. Экземпляр, на котором ездил я (1,6 л., 156 л.с. ) стоит 1 850 826 руб.

B-класс отлично подойдет на роль городского престижного средства передвижения. Нет ощущения, что на нем экономили. Откровенно бюджетных решений в салоне не нашел. Но с точки зрения практичности… Дорожный просвет машины 105 мм. Для поездки на дачу по грунтовке очень мало. А под “брюхом” – лист шумоизоляции, который при контакте с крупным камнем можно ободрать или порвать.

Видите, на одной из фото за B200 едет “Пежо-3008”? Мы сделали групповой тест этих машин. Несмотря на кажущуюся разность, они во многом схожи. Мощности двигателей одинаковы, обе переднеприводные с автоматической трансмиссией, схожи и показатели вместимости салонов. 3008-ой, правда, намного дешевле. Результаты получились интересными и неоднозначными.

Куда припарковаться-то?

22.10.2012 в Без рубрики

Наступил понедельник, и негатив снова взял свое. Честно говоря, не собирался ничего такого сегодня писать, но вот получил письмо и, честно говоря, расстроился.  Привожу его практически дословно.

 

Добрый день, уважаемая редакция журнала «За рулем»!

Здравствуйте, Михаил!

 

Разрешите через Ваш журнал высказать пожелание «коллегам» по дороге.

Сначала небольшое предисловие.

Я работаю на одном из трех градообразующих предприятий города, на территории ЦНИИМаша. Стоянка для машин около предприятия, мягко говоря, небольшая. Бесплатная, для «простых смертных», вмещает не более 50 машин. И еще вдоль дороги машин 50, не больше. Для начальников выделена бесплатная стоянка рядом с проходной. Там можно поставить машину и «рядовым», но уже за деньги, приличные для моей зарплаты.

Другого варианта поставить машину нет.

Поэтому нередко при нехватке места люди ставят машину в близлежащие дворы, днем там места достаточно много.

Утром я приехала чуть позже, чем обычно – мест около проходной уже не было. Уехала во дворы и поставила машину там. Из двора выезжала грузовая «Газель». Водитель не поленился, сначала остановил свою машину, что пришлось ее обходить. Потом вышел из машины и типа вежливым тоном спросил:

– Где работаете? На предприятии?

– Да.

 – Вот и ставьте машину на свою стоянку. Я приеду домой, а машину из-за вас поставить некуда. Мне что, колеса прокалывать, чтоб научить вас?

 

Сначала пауза, потом я сорвалась: мол, некуда там ставить машину!

– Жалуйтесь в ЦНИИМаш.

Ну и так далее, слово за слово… А ведь я уеду раньше, чем он вернется с работы.

Мужик уехал. От обиды слезы из глаз. Вернулась, включила видеорегистратор.

Позже, успокоившись, захотела спросить следующее

 – Мужик! Ты думаешь, я из вредности или прихоти ставлю машину в такую даль от проходной, прямо под твои окна? А если бы на это место поставил машину какой-нибудь солидный дядька на БМВ или накачанный боец на «Майбахе», а не серенькая тетка на машине, модель которой явно говорит о «некрутом» положении? Ты решился бы пригрозить? Или реализовывать свое недовольство можно только на слабых?

Подведем итоги: на дорогу выехала обиженная, с нотками истерики тетка, в душе которой ничего, кроме бессильной злости и ненависти. В салоне громкая музыка, чтобы заглушить обиду и слезы, и это отнюдь не вальсы Штрауса. Берегитесь, дорогие коллеги!

Я не угрожаю, Боже упаси. Лишь хочу напомнить о терпимом, с желанием понять, отношении к окружающим. И помнить о возможных негативных последствиях отсутствия обыкновенной вежливости.

С уважением, Ирина Шевцова

г. Королёв

 

Мне, честно говоря, стало жалко эту даму. Вообще противно, когда женщина плачет, а ты не можешь никак ей помочь, а тут ситуация какая-то тупиковая. Да, я  тоже злюсь, когда в мой двор заезжают «чужаки». Да, я тоже не знаю, как бы повел себя против компании отморозков. Мало того, именно я постоянно ратую за опережающее развитие общественного транспорта любой ценой. Но Ирину мне стало жалко.

Если кто-то может что-то посоветовать или просто высказаться – пожалуйста!

 

Немножко позитива или Манагерша

19.10.2012 в Без рубрики

Как-то так получается, что последние темы вызывают грустные мысли. Пьяницы, развал, дураки наверху, уроды на дорогах, нулевой промилле имени ДАМ…. Поэтому, в преддверие выходных, попытаюсь повысить процент позитива и поделиться одной историей. Если кто-то тоже вспомнит что-то хорошее – расскажите!

В общем, заехал я как-то по делам в магазинчик одной антикорно-масляной компании, где должен был встретиться с директором представительства. Тот звонит – мол, извини, минут на 20 задерживаюсь. Не вопрос: сижу на диванчике, разглядываю стены и посетителей. А заодно – местную девицу: то ли секретаршу, то ли менеджершу. Хотя мне больше нравится термин «манагерша».

Манагерша «правильная» – трепется по мобильнику, играет в «тетрис» и что-то красит на себе. В общем, как обычно – дура дурой. А на витринах вдоль стены – новенькие канистры с фирменным маслом, которое обещает что-то сэкономить и улучшить. Других товаров в продаже просто нет. Я то знаю, что они как раз проводят акцию – то ли «5 литров по цене 4», то ли еще что-то – неважно. И вот открывается дверь и входит какой-то дед. И – сразу к ней: мол, вы тут маслом торгуете?

Манагерша оценивает деда беглым взглядом и, к моему великому удивлению, начинает задавать вопросы.

– А какой у вас автомобиль?

Ну, тут можно не гадать: «жигули», конечно же – какой еще-то? Дед так и говорит: «трешка»,мол… Семьдесят какого-то года…

Манагерша задумчиво кивает и о чем-то думает. Затем задает следующий вопрос:

– Скажите, а какой пробег?

Ну, тоже понятно – за сотню. Дед подтверждает: 105 тысяч.

Снова пауза… Девица шевелит губами, постукивает пальцами по столу и задает новый вопрос:

– За рулем, в основном, только вы?

Дед утвердительно кивает: я, мол… Манагерша  напряженно думает, дед почтительно молчит. Новый вопрос:

– Ваш стиль езды – спокойный? Не выше 90?

 

Дед опять кивает – да, все верно. Тут же идет следующий вопрос:

– Но бывает, иногда, при обгонах, случается и побольше?

И опять все верно: дед зачарованно смотрит на нее. Бывает, мол… Девица отводит взгляд на полки с канистрами и опять что-то считает в уме. Наконец следует вопрос на «миллион»:

– Скажите, пожалуйста: а бывает, что когда вы едете в гору и переходите на пониженную передачу, нажав на газ, то мотор делает вот так: цок-цок-цок?

Дед уже не в состоянии кивать: да, да! Снова эффектная пауза и, наконец, вердикт:

– Я бы порекомендовала для вас и вашей машины вот этот продукт! Он должен идеально подойти как раз под ваши условия эксплуатации автомобиля! Кроме того, в подарок от фирмы вы получаете литр масла: пятилитровую канистру вы можете купить по цене четырехлитровой. А в благодарность за то, что вы зашли именно к нам, просим принять вот эту щетку для мытья машины! Мы видим, что вы сможете грамотно ей распорядиться!

Манагерша скрывается за соседней дверью и через мгновение вручает деду яркую оранжевую щетку-сметку. Пузатая канистра с «лишним литром» уже как бы сама тоже оказывается у него. Тот еще не верит своему счастью и, наконец, спрашивает:

– А… а можно купить три канистры?

Когда, наконец, появился директор, то я, первым делом, рассказал ему все и попросил выписать манагерше премию за профессионализм. Тот тоже пришел в полный восторг.

И, как я позже узнал, действительно вручил ей конвертик. Заработала!

Черт возьми: как же немного, порой, нужно сделать, чтобы человеку стало хорошо! Фактически она с этим дедом просто немножко поговорила и дала ему понять, что он тоже уважаемый член общества…

Как и эта «манагерша», кстати говоря! Зря я нехорошо о ней подумал…

Пальцы в небо

17.10.2012 в Без рубрики

На днях наш бывший президент, а нынешний премьер-министр, неожиданно увидел сквозь тонированные стекла бронированного лимузина дружно воздетые к небу пальцы петербуржцев, ставших невольными заложниками перекрытия движения из-за проезда VIP-кортежа. Увы, не большие, а средние. Мэр Санкт-Петербурга искренне негодует: и  куда это подевалась знаменитая питерская интеллигентность, уступив место неприкрытому жлобству. Негодует правильно: в Германии такой интернациональный жест, обращенный к представителю власти, приравнен к преступлению и карается по всей строгости немецких законов. В лучшем случае нехилым штрафом, в худшем можно и за решетку угодить! Очевидно, аналогичный закон вскоре появится и у нас. А пока… Пока уже прозвучало заявление о том, что и премьер, и президент приложат все усилия, чтобы перемещаться по столицам, в основном, на вертолетах. Связи между этими двумя событиями искать не стоит: очередное простое совпадение. Но очень удачное для автомобилистов. Если и в самом деле колеса сменят пропеллеры, прекратятся многочасовые перекрытия МКАД при проезде кортежей под или над ней.

Неужели все так просто? Надо подумать, не ткнуть ли пальцем в небо по какому-либо другому поводу. Пока новый закон еще не принят. Заодно и теорию совпадений проверить можно будет. Пойду, пожалуй, мыть руки и стричь ногти – вдруг палец понадобится?

Как сделать, чтобы нас не убивали

11.10.2012 в Без рубрики

 

Погибла актриса.

Нет, неправильно – погибла женщина.

Еще правильнее: снова смерть на дороге – человека не стало. Этого человека кто-то любил, кому-то он был дорог. И кто-то рыдает до сих пор.

Очередная идиотская смерть на наших поганых дорогах. На смертельно опасных дорогах. Теперь, по законам жанра, Большим Начальникам нужно что-то предпринять, и кого-то наказать. Так обычно бывает, когда гибнут люди, мелькавшие с разной частотой в СМИ.

Был такой фильм Миндадзе и Абрашитова: «Остановился поезд». Вряд ли он на слуху: это не боевик и там не играли Сталлоне или Певцов. Суть простая: пассажирский поезд ночью налетает на оторвавшийся откуда-то вагон. Машинист из последних сил тормозит и погибает, но поезд спасен. И вот приезжает вредный следователь (Олег Борисов) и начинает выяснять, что и к чему. И выясняет: тепловоз – неисправен, скорость – превышена, а вагон укатился потому, что раздолбай-сцепщик под него не положил нужный башмак! Цепочка всем известных дуростей от кучки добреньких идиотов привела к аварии и смерти.

Следователю в кино плохо: его ненавидят все. Дескать, ну чего тебе надо, урод? А «урод» хотел, чтобы не было смертей – только и всего.

Ладно, это – всего лишь малоизвестное кино. А что в жизни?

А в жизни кому-то нужна только имитация бурной деятельности. Если сегодня террорист взрывает троллейбус, то будьте уверены: в ближайшую неделю будуть шмонать именно троллейбусы! Начальникам нужна только показуха. Эдакое кино в жизни. Помню, как обыскивают автомобили при въезде на московский автосалон. Приказ: «Откройте багажник!» Ну, открыл – дальше что? А – ничего: проезжайте! Ребята, а если бомба в той сумке, которую вы даже не понюхали. А если в салоне? Самим-то не смешно?

Нет, не смешно – работают, вроде того…

Обеспечивают нашу безопасность.

Вернемся к актрисе. И к фильму «Остановился поезд». Ага, у водилы не было прав – ай-яй-яй! Черт возьми, да у него и бизнес нелегальный… Мать вашу, вы там что – не знаете про подобный бизнес? Да я вам десяток стоянок назову, где эти нелегалы постоянно кормятся! И ни от кого не прячутся, а только смеются. Меня такой джигит пару раз из 29-й больницы возил… Приехал за пару тысяч километров бабки зарабатывать – зарабатывает куда больше меня. Машина – убитый «жигуль»: ни ремней, ни тормозов, ни лампочек. Так он мне свой телефон даже оставил: мол, звони, всегда приеду! Я не стал спрашивать, есть ли у него права или документы на машину.

Потому что и так вижу: машина – не его! А вот менты, пардон – господа полицаи – не видят. Они кортежи с цветомузыкой пропускают хоть по чужим головам, а ничему другому не обучены.

Кстати, так где же тот, кто протаранил машину с актрисой? Его так сложно найти? Или непонятно, что с ним потом делать? У нас же такие происшествия каждый день, просто резонанс разный.

А недавно пьяная мразь убила нескольких человек, в том числе кучу детей. Почему несущуюся на запредельной скорости машину не расстреляли на хрен на первом же перекрестке? Бейте по колесам: и попасть несложно, и ответственности минимум! (Кстати, какая другая мразь вернула пьянице права, которые у него, кажется, уже отбирали?) Нам же рассказывают про видеокамеры на всех магистралях, да и скорость мы мерить научились… Но только для того, чтобы рассылать «письма счастья», ибо это приносит доход.

Что предлагают Начальнички и Законотворцы на сей раз? Коллега напротив, Алексей Воробьев-Обухов, уже нашел чье-то предложение: а давайте, мол, обнесем все автобусные остановки бетонными блоками!!! На эту тему он выскажется сам. А я опять вспомню про террористов: господа Начальники, а троллейбусные остановки будем обносить? Или трамвайные? А с маршрутками что делать? А если пьяная скотина снесет всех просто на тротуаре? Помнится, несколько лет назад именно так погиб взвод солдат, идущих по обочине…

Что еще предлагается «во избежание»? Призывы к стукачеству: http://www.zr.ru/content/news/481536-glava_gibdd_prizyvajet_voditelej_soobshhat_o_panyh_za_rulem/ Увидел пьяного – звони! Ой, не верю, что кто-то помчится его догонять… да пока наверху кто-то проснется, он уже снесет десяток остановок, да и проспится заодно. И машину продаст…

Другая «свежая идея» – http://www.zr.ru/content/news/481334-gosduma_khochet_uvelichit_sroki_za_smertelnyje_dtp/ поднять штрафы за смертельные ДТП. Дескать, ребята, вы, того, не убивайте себе подобных… Полностью согласен – пусть платят хоть миллионы.

Только какое мне до того дело, если погибнет очередной Человек?

Как сделать так, чтобы нас не убивали?

 

 

Новая Honda Accord уже в России.

04.10.2012 в Без рубрики

Вчера в Москве показали девятое поколение седана Honda Accord. Старт российских продаж модели намечен на начало 2013 года.

Покупателям предложат машины с двумя силовыми агрегатами на выбор – 2,4 л (180 л.с.) и 3,5 л (280 л.с.). Первый будет работать в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. Второй — исключительно с автоматической трансмиссией. Кстати, Mazda предлагает для «шестерки» тоже два двигателя семейства «Cкайэктив», но иного объема (2,0 л (150 л.с.) и 2,5 (192 л.с.)).

По сравнению с предыдущим “Аккордом” длина машины выросла почти на 135 мм (а «Мазда 6» на 110 мм), а колесная база на 70 мм. Это сразу чувствуется в салоне. Сидеть, особенно сзади, стало гораздо комфортнее. Скорее всего, из-за увеличенного пространства для ног. У водительского кресла восемь электрорегулировок.

Приборная панель тоже смотрится богаче. В центре — восьмидюймовый сенсорный экран, на который выводится информация навигационной системы (она русскоязычная) и изображение с парковочной камеры. С помощью этого же экрана можно управлять мультимедиа. Для девятого поколения разработали новую HDD платформу, которая позволяет увеличить скорость обработки данных и выполнения команд.

Интересна система контроля мертвых зон. Она представляет собой камеру,  встроенную в боковое зеркало заднего вида со стороны пассажира. При включении системы, изображение с этой камеры выводится на центральный монитор. Что позволяет увидеть не только автомобили, но и более мелкие объекты вроде скутеров. В крупных городах, особенно в теплые месяцы, эта система будет очень актуальна.

В базовой комплектации 6 подушек безопасности. Скорее всего, в качестве опции предложат и адаптивный круиз-контроль. Он отслеживает дистанцию до впереди идущего автомобиля.

 

У вас кризис? Приезжайте к нам!

01.10.2012 в Без рубрики

 

Боссы мирового автопрома недовольно заворочались: мол, опять кризис… http://www.zr.ru/content/news/478237-bossy_avtoproma_parizhskij_avtosalon_stal_pirom_vo_vrema_chumy/

Продажи падают, а это не есть хорошо. Когда сбыта нет, то бизнесу, извините – хана.

Мы уже обсуждали тот факт, что нас приучили жить в эпоху одноразовых вещей. Ботинки – на пару месяцев, машина – на два-три года… Но, видать, в европах и этого недостаточно: даже при таком темпе потребления продажи падают!

Какое наше дело? Да никакого, в общем-то… Но покоя не дает один вопрос: почему продажи не падают у нас?

Я, по наивности, понимаю дело так. Если  мои «мерседесы» («пыжики», мазды» «ситроены» – нужное подчеркнуть) никто не берет, то я должен засуетиться ну очень активно! Звонить потенциальному клиенту на домашний, мобильный и хрен знает какой телефон, подгонять ему машину под окна офиса, квартиры и деревенской развалюхи, предлагать рассрочки на сто лет вперед – ну, не знаю… Скулить под дверью, взывать к милосердию – и так до тех пор, пока очумевший клиент не согласиться купить у меня хоть что-нибудь. Хоть фирменную майку с логотипом.

Примерно так вел себя отец Федор с инженером Брунсом. Правда, он не продавал, а покупал, но суть та же: добился-таки своего!

А теперь – вопрос. Кто знает в России такого дилера? Я – не знаю. Попробуйте зайти в тот же «мерседесовский» салон и придумайте, как сделать так, чтобы вас хотя бы заметили. Мне почему-то кажется, что даже если «случайно» рассыпать там мешок с пиастрами и дублонами, то никто и ухом не поведет. Или обвинят в загрязнении помещения. Потому что плевать им на эти самые дублоны.

Я такой опыт проделывал неоднократно… В последний раз полчаса бродил по коридорам стеклянного здания на Волгоградке, примеряясь к различным машинкам с эмблемой-звездочкой. Не-е-е – не нужен я им. Единственное, пожалуй, исключение – это «шкодовские» салоны: здесь манагеры не спят. Но мне почему-то кажется, что и это – случайность.

Почему у нас не хватает автомобилей? Откуда у нас такая прорва денег?

Я не знаю. А кто знает?