Вы просматриваете архив 2014 Ноябрь.

Лошадиный сил, Один кофе и один сарделька

26.11.2014 в Без рубрики

Но могут действовать они
не прямиком:
Шасть в купе — и притвориться
мужиком,
А сама наложит тола
IMG_8261под корсет…
Ты проверяй, какого пола
твой сосед!»
Владимир Высоцкий

 

Озабоченность соседей по планете разного рода гендерными проблемами, или как их там называют, лично у меня, кроме омерзения, ничего не вызывает. Голубые, розовые, бесполые – теперь все можно. Родитель 1, родитель 2… Мальчикам куклы, девочкам паровозики. Больше заняться, конечно, нечем.

 
Впрочем, не стал бы я вспоминать всякие содомские грехи из Библии, если бы не чисто электрический вопрос. Влез недавно в Интернет и – ё-моё – что это за единица измерения емкости такая: «Фарад»? Не «Фарада», а именно «Фарад»!

 
Хотел посмеяться, а потом понял, что, наверное, сам отстал от жизни. Помню, конечно, что и в школе, и в институте, и в НИИ, и на заводе, и в ЗР всегда была она – «Фарада»! А мкФ – это микрофарада… Но сегодня – увы: род поменялся.

 
Конечно, доверять современным справочникам нельзя – все они перепечатаны из Сети. Но что это меняет по сути? Кивать на древние бумажные справочники глупо: они же древние. Остается принять как данность.

 
Лезу в Грамота.ру. А там вот такие ссылки:
Орфографический словарь
фарад, -а, р. мн. -ов, счетн. ф. фарад (ед. измер.)
Большой толковый словарь
ФАРАД, неизм.; м. ФАРАДА, -ы; ж. В Международной системе единиц:
единица измерения электрической ёмкости. ->энц. По имени английского физика М. Фарадея (1791 — 1867).
Русское словесное ударение
фарад, -а; р. мн. -ов, счётн.ф. фарад (единица электрич. ёмкости)

Что же, придется принимать «Фарад» как данность. Хотя я бы удивился куда меньше, если бы средний род присвоили, скажем, кофе. Многие словари уже дают два варианта — и м. и ср. Хотя в старом фильме «Майор Вихрь» Владислав Стржельчик, игравший хитрого фашиста, учит радистку-Вознесенскую: мол, деточка , кофе — это Он! Многие тогда это запомнили, потому что телевидению верили. Там ошибок практически не было.

А про кофе был бородатый анекдот, где начитанная буфетчица мечтала увидеть хоть одного грамотного клиента, знающего, что кофе — это Он. И встретила… Пришел восточный человек и заказал «Один кофе и один сарделька»…

А Алексей Воробьев-Обухов, который, как и я , тоже отстал от новописания, сразу предложил ввести новую единицу измерения мощности: Лошадиный сил! Чтобы жеребцам не было обидно.

Кстати, насчет емкости. Когда я учился в школе, то на уроках физики нам объясняли, что емкость можно измерять еще и в сантиметрах! По системе СГС! Смешно звучит, правда?

 

Что до «Фарада», то, наверное, г-н Фарадей был бы не против. Он же мужчина.

Есть иные мнения?

Fuel Shark, хрень и рост дебилизации населения

18.11.2014 в Без рубрики

Начну с известного диалога из фильма «Формула любви»:

– Браво, сударь! Мне нравится ваш вкус! Узнаёшь, Маргадон?
– Натюрлих, экселенц! Отличная фемина!
– Моя судьба не раз позволяла лицезреть этот образ. Когда-то её звали Елена Прекрасная.
– Елена?
– Позже – Беатриче.
– Беатриче…
– Прасковья ее звали. Её лепили с Прасковьи Тулуповой.

К чему я это вспомнил? Да к тому, что моя судьба тоже не раз позволяла мне лицезреть некоторые образы. В частности – вот эту, извините, хрень, что на фото.

_H4G0764

Когда-то хрень звали BRADEX… Позже – ПЕТРОЛИЧ. А сегодня мне было видение. «Галатею будут звать Лоренция»…

Нет, не то.

Сегодня эту хрень называют Fuel Shark.
Хрень втыкается в гнездо прикуривателя. Внутри – светодиодик и конденсатор. Светодиодик зажигается – все честно.
И еще хрень обещает снизить расход топлива. То ли на 10%, то ли на 30 – не помню.

А вот это уже случай так называемого вранья, как говорил булгаковский Коровьев — Фагот.
Но дальше – самое грустное.

Люди ХОТЯТ БЫТЬ ОБМАНУТЫМИ!!!

И снова готовы снять с себя штаны, чтобы купить блестящую вещицу на сеансе черной магии в Варьете.
Те, кто клюет на подобную хрень, не просто плохо учились в школе. Мне кажется, они произошли не от обезьяны, а…

А от кого – не знаю. Что может быть обиднее обезьяны?
Когда-то я уговаривал руководство раздолбать хрень в журнале ЗР. С грехом пополам уговорил, но с кучей оговорок. Мол, все настолько очевидно, что писать про это не надо.
Само помрет.
А вот не помирает! Сильно порезанная статейка «Смехофазотрон» без подписи вышла несколько лет назад, однако человечество ее, наверное, не увидело.
Наберите Fuel Shark в любом поисковике. Увидите сотни восторженных отзывов и счастливых физиономий, не искаженных интеллектом. Мол, класс – работает! Экономит!! Топливо льется из бака наружу!!! Покупайте!!!! Спешите!!!!!
И ведь спешат… Интересуются! Переименование Галатеи в Лоренцию прошло успешно.
Почему мы так поглупели? Потому, что перестали читать книги? Так мне всё чаще говорят, что это сегодня никому не нужно – эпоха не та… Сегодня читают форумы. И мечтают вместе со всеми купить хрень…

_H4G0769
Что ж, покупайте Fuel Shark, господа! Ощутите на себе, как энергия заряженного конденсатора перетекает… Впрочем, не знаю, куда она перетекает. Но в Интернете это несложно найти.
А тем, кто все-таки учился в школе, привожу пару фрагментов из той самой зарулевской публикации. Там мы на пару с Аркадием Козловым решили выдвинуть свою «теорию», согласно которой хрень способна приносить пользу человечеству.
Устройство генерирует несимметричное электромагнитное поле плавающей частоты, не выходящей за пределы ультрафиолетового диапазона. Одновременно оно выдает звуковую волну в альфа-ритме. По всей видимости, это абсорбирующий всеволновый фазированный генератор: сочетание выдаваемых им электромагнитной и звуковой волн с учетом их скважности, фронтов и плоскости фаз подавляют в мозгу человека агрессию и возбуждение, а генерируемые альфа-ритмы вводят водителя в состояние умиротворенности. В таком состоянии водитель склонен очень плавно тормозить и разгоняться, что и порождает экономию топлива в 10-30%. Аркадий Козлов

В изделии реализованы элементы эзотерической психопрактики, которая носит преимущественно прикладной характер. Известно, что информационная структура материального объекта содержит в себе его изначальное назначение: бензин, к примеру, должен гореть. Со временем объект утрачивает исходные свойства, но информацию сохраняет. И если направить на него поток блуждающих энергетических вихрей через информационную линзу, каковой и является «Петролич», то объект примет изначальные черты. Именно по этому пути и пошли создатели устройства – фактически оно гармонизирует пространство, заставляя топливо работать с максимально возможной теплотворной способностью. Михаил Колодочкин

Есть другие мнения, коллеги? С какой Прасковьи Тулуповой лепили  хрень? Высказывайтесь!

Мерседес, Волга и детская мечта

10.11.2014 в Без рубрики

vantage

О чем мечтают дети?

Трудно сказать. Свои собственные мечты частично помню — в сочинении на тему «Кем я хочу быть?» ваш покорный слуга когда-то написал, что хочет быть изобретателем. Конкретно собирался изобрести ракету, особенности конструкции которой не припомню.Что до автомобилей, то на долгие годы пределом мечтаний стала ГАЗ-24 зеленого цвета. Почему зеленого? Не знаю, ей-богу.

А вспомнил я все это к тому, что получил по мэйлу самобытную статью от читателя, Ришата Сафарова. Мне она понравилась, что бывает со мной крайне редко. В общем, чуть пробежался по запятым и — — вот она…

«Сегодня на работе во время обеда разразилась сильнейшая дискуссия между компанией опытных механиков. Спор аксакалов был настолько жарким, что люди обходили их стол за милю, а официант минут пять боялся подать им блюда. Тему для обеденного разговора они выбрали интересную, у всех есть дети, поэтому они обсуждали мечты и желания тех, кого называют будущим мира сего. Не найдя свободного места, я, не без доли страха, присоединился к их трапезе. Со стороны это выглядело так, будто ягненок сам пришел в логово к матерым волкам и, как ни в чем не бывало, начал щипать травку.
Двое утверждали, что современных детей интересует только новый телефон, который орет громче Шестерки с пробитым глушителем, и планшеты, экран которых больше Москвы, что современные дети не хотят учиться, а хотят мгновенно стать миллионерами, переехать в Нью-Йорк и поставить статую Свободы себе на задний двор. Третий же наоборот, молвил о том, что не все еще потеряно и современные дети все так же рвутся в космос, возможно от того, что в космосе нашли облако спирта. К моему крайнему удивлению, они все же заметили мое присутствие, и, так как счет был 2:1 в пользу безнадежных детей, я понял, что теперь от меня зависит окончательный итог спора.
Не буду скрывать, я разрывался в поисках истины. Да, современные дети сильно жаждут обзавестись новым гаджетом с изображением яблока на тыльной стороне, все хотят зарабатывать миллионы, не поднимая своей любимой точки тела с дивана. За последнее время мне не раз приходилось разговаривать с людьми, которым выпадет шанс увидеть летающие машины и победу сборной России по футболу на чемпионате мира. Так как шансы возникновения этих двух утверждений малы и не скоры, можно понять, что разговаривал я с детьми. Я приходил посмотреть на детский хоккей, яркий, эмоциональный, где юные спортсмены играют ради игры, ради своей мечты, а не ради денег и славы. Мне повезло, отец моей жены был у них тренером, поэтому мне выпал шанс зайти в раздевалку, где маленькие хоккеисты праздновали свою победу над очередным противником. Поговорив с детьми, я был обрадовал тем, что все из них хотели стать как Овечкин, Малкин или Дацюк. Больше всех удивил юный жесткий игрок обороны, который мечтал стать лучшим, как знаменитый защитник Дарюс Каспарайтис.
Я решил вспомнить себя в детстве и… Не смог. Я помню, что моя жена хотела стать врачом и ветеринаром (только вот уроки по химии отбили все ее желание), помню, что мой друг хотел стать жокеем (рухнула его мечта, когда впервые он увидел лошадь вживую, а не на шахматной доске), а вот свои мечты я долго вспомнить не мог. На помощь пришла жена, разбирая тонны старых журналов «За Рулем», она нашла вещь, которую я теперь берегу как Святой Грааль. Заветным артефактом была старая раскраска с автомобилями, неаккуратно разукрашенная детскими ручками. Некоторые машины были подписаны корявым, почерком, который у меня так и не изменился. В детстве у меня был хороший вкус, Mercedes-Benz 300 SL, Ford Mustang, Ferrari — все были подписаны моим именем. На меня нахлынула волна воспоминаний, я мечтал об автомобилях, причем не кататься на них, а просто любоваться шедеврами дизайнерского искусства. Сначала я просто любовался, не запоминая марки и модели, с возрастом я стал более утонченный, уже выбирал и с технической точки зрения. Я обожал разные автомобили, от популярных Subaru Impreza WRX STI, Mazda RX-7 и Nissan Skyline до умопомрачительных Aston Martin DBS, Pagani Zonda и Bugatti Veyron. Но это в прошлом, детские мечты рухнули в серых буднях, а мое сердце уже навеки принадлежит немецким инженерам Mercedes-Benz. Я никогда не мечтал об одном автомобиле, с возрастом вкусы и желания быстро сменялись, поэтому осуществить свою детскую мечту я не могу. Вы можете сказать, что в этом нет ничего страшного, детские мечты никогда не воплощаются, они рушатся об реальность, как рушится китайский автопром о бетонные стены краш-тестов. Однако у меня есть факт, доказывающий обратное, а факты, по словам несравненного Воланда, самая упрямая в мире вещь.
Мой верный товарищ, Рамиль, уже с детства любил Советский автопром, он читал книги про автомобили, оборачивался вслед приезжающим мимо ГАЗам, с любопытством наблюдал, как его отец копался в карбюраторе ВАЗа. Будучи ребенком, он мечтал о «Волге», а именно о ГАЗ-24. Он вырос и его мечта осуществилась, он стал обладателем зеленой Волги, впоследствии названной «Зеленый змей». Автомобиль был в хорошем состоянии для своих лет, на момент покупки прошло уже 32 года, как автомобиль сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода. Как и многие его знакомые, я скептически отнесся к появлению раритетной машины на стоянке университета. В те времена все мечтали о Skyline или Mark ll, а покупали классики ВАЗа и пытались сделать из них Ferrari. Его поддерживали только родители, даже близкие друзья смотрели на его железного коня с ухмылкой. Но я резко изменил свое мнение о машине, стоило мне только сесть в салон машины.
Открыв дверь, словно на машине времени, сделанной из DeLorean, я перенесся в прошлое. В нос ударил аромат салона, запах салонной обивки заставил вспомнить автомобиль, который был у моего дедушки. Несравненный «Москвич 2140SL2, люкс комплектация некогда популярного в СССР средства передвижения, о нем у меня много приятных воспоминаний.
Дизайн салона прост, но красив. Электроантенна позаимствована у сбитого в США НЛО, дефлекторы в ногах пассажиров лечат все болезни, а обдув заднего стекла горячим воздухом ставит в тупик всех великих изобретателей. Отдельным словом нельзя не упомянуть любимую фишку советских романтиков – раскладывание передних сидений. Вы получаете практически ровное спальное место, на котором можно избавить Родину от демографического кризиса. Плавность хода феноменальная, за рулем Волги перестаешь материть работников дорог, аквариумная обзорность компенсирует отсутствие правого зеркала заднего вида, разгон авто для 60 сильного двигателя потрясает (я знаю, что с завода под капотом был табун из 98 советских пони, однако по заявлению хозяина, 38 из них уже упокоились с миром).
До этого момента, я никогда не интересовался Советским автопромом, но в этот автомобиль я влюбился практически так же сильно, как и его хозяин. Рамиль каждый день сталкивается с усмешками коллег по работе, каждый считает своим долгом придумать шутку про «Волгу». Но кое-что изменилось. Теперь я на его стороне, теперь меня раздражают все вопросы и шутки, намекающие на то, что пора бы сменить ГАЗ-24 на нормальный, современный автомобиль. Не буду лукавить, я сам не раз позволял себе подшутить над Волгой и его хозяином, но шутки эти были добрые и не жестокие. Надеюсь, Рамиль простит мне когда нибудь мои слабости и поверит в мою искреннюю привязанность к его машине.
Возникает логичный вопрос: почему я себе не взял «Волгу»? Ответ прост: я люблю электрику, мне нравятся парктроники, я люблю бесполезную функцию помощи при перестроениях, а сорок камер, позволяющих смотреть на асфальт во время езды, представляют особый интерес. Будь моя воля, я бы воткнул огромную красную кнопку на половину салона, при нажатии на которую машина бы запускала ядерную боеголовку «Тополь-М». Зачем? Потому что я так хочу, потому что это весело и интересно. Конечно, ничего мне не мешает установить все это в «Волгу», но Рамиль не позволит портить машину всякой электрической ерундой. Когда его друг заикнулся про установку бесконтактной системы зажигания на «Волгу», Рамиль подобно Сталину сослал его в ссылку на север, а я не люблю холод.
В глубине души все понимают, что для покупки и содержания старого автомобиля нужно мужество. Нужно забыть о страхах, которых масса. Боязнь сломаться на трассе, боязнь поломки двигателя, боязнь не найти нужные запчасти, боязнь нехватки времени — все это не дает людям осуществить свою мечту о покупке старого, но харизматичного автомобиля, автомобиля с душой.
Я не говорю только о «Волге». Были и меня мечты о приобретении старого «Мерседеса», но мне не хватило мужества, страхи победили желания. Скажите, хотелось бы вам иметь действительно старый автомобиль, автомобиль тех времен, когда создание машины было искусством, а не целью наживы. Думаю да. Старый Mercedes 300 SL, Lamborghini Miura, Ferrari 365 Daytona, Jaguar E-type — все эти машины не оставят вас равнодушным. Именно поэтому я уважаю своего друга, он не испугался, пошел за своей мечтой до конца. Он приезжает на работу за час, чтобы на холодном асфальте произвести осмотр днища, в гараже у него склад советских запчастей, а голова забита мыслями о поиске места для перебора двигателя. Все эти сложности для него в радость, в погоне за мечтой он готов на все. Я верю, что настанет день, и его «Зеленый змей «, отреставрированный до идеального состояния, будет сиять зеленым пламенем на ретро выставке. Может и я смогу осуществить свою детскую мечту, купить «Мерседес» старой школы, поставить его в гараж и просто любоваться им, как любуются картинами Айвазовского в лучших галереях мира.
Меняется мир, а вместе с ним меняются дети. Они всегда хотят то, что есть у других детей, разница лишь в том, что выбор теперь больше. Детские мечты всегда будут жить в каждом из нас, только вот хватит ли у нас смелости бросить все к чертям и с головой бросится в бездну своих юных желаний.
Стремитесь к своей мечте, а пока, я рад, что сумел убедить трех аксакалов поверить в нынешнее поколение, и остался жив. Перерыв на обед закончился, пора снова погрузиться в серые будни, но я всегда буду знать, что дома меня ждет моя старая раскраска…»

sm

День единства

04.11.2014 в Без рубрики

image167

Новые праздники, да еще наспех придуманные, приживаются с трудом. Спроси на улице, что такое День народного единства – станет неприятно. Про Октябрьскую революцию, ей-богу, знали больше. А вот кто и с кем объединился?
Этого почему-то никто и не знает. А по большей части не хочет знать. Да и быть едиными нынче хотят не все. У американцев, насколько мне известно, за призыв отделить какой-то штат от США можно схлопотать очень серьезные неприятности. А вот разваливать другие сильные страны дяди Сэмы любят.
Впрочем, хрен с ними – лучше вспомним сегодня тех, кто в Смутное время умудрился вопреки обстоятельствам объединить людей и выгнать поганой метлой всех нахлынувших на Русь чужеродных царьков, охочих до русского трона. Сделали это нижегородский купец Козьма Минин и профессиональный военный Дмитрий Пожарский.

Оба давно мечтали выгнать на историческую родину и поляков, и шведов, да и народ был единогласно «За!». Не хватало пустячка – войска и денег. А базарить и играть в демократию с разными дурацкими «ток-шоу» уже было некогда. Смоленск – у поляков, Великий Новгород – у шведов – да что же это такое-то?
Собрать войско в том же Нижнем было несложно – никому не нравилось, что в стране хозяйничают кто угодно, только не россияне. Деньги, в общем-то, у людей водились, но… но какой нормальный предприниматель возьмет и просто так с ними расстанется?
Тут-то купец Минин и предложил: «Заложим жен и детей!» У всех тогдашних олигархов и стремящихся в это сословие нижегородцев быстренько забрали домочадцев и пригрозили… продать их в холопы! Олигархи почесали репу, потом дружно разбили свои копилки и восстановили семейные очаги. А когда довольный Пожарский согласился возглавить войско и двинуть его на Москву, мужики единодушно пошли за ним.
Последствия смутного времени аукались еще долго. И поляки никак не хотели отдавать Смоленск, и шведы надолго засели в устье Невы: Петр Первый еще не родился… Но колонией Россия не стала именно благодаря гражданину Минину и князю Пожарскому.
Хотя сегодня частенько приходится слышать от разной шушеры: мол, надо было лечь под шведов (поляков, немцев, французов, татаро-монголов и т. п. – нужное подчеркнуть).

Впрочем, что хотеть от шушеры? Интересно, проходят ли сейчас в первом классе известную поговорку:

«Мы — не рабы. Рабы — не мы»