Вы просматриваете архив 2015 Март.

Кому я нужен?

18.03.2015 в Без рубрики

YAKU0040

Фразу одной знакомой дамы я уже пару лет цитирую направо и налево. Увольняясь в очередной раз с работы – на сей раз из московского представительства крупной зарубежной компании, она с негодованием выдала следующее:
– Буду я еще к ним каждый день за паршивые сто тысяч ездить! Да еще по загранкам по пять раз в год мотаться! Охренели совсем!
В таких случаях лучше вежливо поулыбаться – мол, действительно охренели! И увести разговор подальше от собственной зарплаты, чтобы случайно не покраснеть. Как там де Тревиль говорил д’Артаньяну:
«… Я приехал в Париж с четырьмя экю в кармане и вызвал бы на дуэль любого, кто осмелился бы сказать мне, что я не в состоянии купить Лувр.»
Кстати,  гордая дама за несколько лет спокойно поменяла еще три места службы. С каждый шагом отдаляясь от презренного стольника все выше и выше. Значит, человек действительно востребован. Кем она работает – своими словами объяснить не могу. Есть сегодня красивые слова – то ли менеджмент, то ли мерчендайзинг… А еще есть ребрендинг – звучит-то как…
Таким талантам можно только завидовать. Но зависть – смертный христианский грех, насколько мне известно. Лучше попробуем хоть что-то посоветовать молодому парню, автору следующего послания:
«…Не знаю, что нужно еще сделать, чтобы найти реально интересную мне работу… Вот два простых примера, что молодые специалисты, «слишком активные» никому не нужны, а то мало ли что… натворят… Федеральное управление по делам молодежи, например, захотело мне помочь: пригласило на так называемый форум молодых энергетиков, в Калужскую область. Стоимость участия – 55000  рублей!!! Не считая затрат на дорогу! Интересно, там работают здравомыслящие люди???

А вот, буквально сегодня, еще один пример: на нашем крупном предприятии, которое относится к Газпрому, предложили место начальника службы ГРП. Заработная плата – внимание – 13 тысяч рублей!!!! Какие там мысли о развитии страны и совершенствовании нашей жизни: мне бы с голоду не умереть… Вот так и живем! Но не тут-то было, я не сдамся…
Вспомнилась песня какого-то рэпера, не помню…»Как красиво, когда у папы ксива…» Да, да, да… Именно по этому закону живет вся наша РФ. Нету в родственниках сильных мира сего – значит сиди и не высовывайся, а если высунешься – толку никакого. Так, пустое сотрясение воздуха…
Все-таки я не могу понять, что за такая интересная штуковина… В наших СМИ постоянно поднимается вопрос о том, что молодых специалистов не хватает… А они их искали? Я все не могу понять, как заявить о себе? Может есть какой-то секрет, неизвестный мне? Почему не устраиваются какие-либо отборы специалистов, хотя бы на краевом уровне?
Или… Я так думаю, что в итоге подтвердится моя мысль: «Активные молодые люди, в плане рабочей деятельности, никому не нужны. Мало ли что от них ждать…»
Вот сейчас, например, на моей прежней работе многое делается не так, и качество выполняемых работ, мягко говоря, страдает, и дисциплина, можно сказать что ее нет, и еще много чего. Но при попытках что-то исправить имеем в ответ сильное возмущение: мол, не лезь – работали, так и будем работать…
Кстати, у меня есть три полноценные статьи про теплогенераторы. Дам ссылку, если интересно.

А живу я в Краснодарском Крае, в станице Каневской.

По специальности – инженер электрик, специализация автоматизация и информационные технологии.

Окончил университет в 2010… Дмитрий.»

Вот такое послание. Молодой мужик рвется применить свои познания, но не слышит криков «Иди к нам!». Впрочем, я всё это когда-то проходил на собственной шкуре, но углубляться в воспоминания не буду. Скажу другое: с моей колокольни кажется, что как раз люди старшей возрастной группы не имеют возможности применить свои познания. Всюду сидят, извините, пацаны — прошу никого не обижаться. Просто лично знаю нескольких людей, которые с этим столкнулись. Один коллега вынужден был уйти из редакции и все храбрился: да я на автобазу, мол, пойду! Хренушки — не нужен! И плевать, что он может, грубо говоря, грузовик собрать и разобрать.
Я не знаю, как это получается…. Но вот я, к примеру, точно никому не буду нужен, если пойду пороги обивать. Соплячку неграмотную возьмут, а меня нет. Я это осознаю.
Так что ж сегодня нужнее-то? Молодость или опыт? Или вообще ни черта не нужно? Звучит у ж как-то совсем пессимистично, но вот что посоветовать молодому парню? Куда ему податься?
В охранники или в мерчендайзинг?

T 001

 

 

Винил и РИТУАЛ

13.03.2015 в Без рубрики

Граммофон

Грампластинки никак не помрут…
Конечно, диски с флешками им уже не заменить никогда. Разве что, если все электричество вдруг разом исчезнет, а какие-нибудь заводные граммофоны спокойно выползут с чердаков на их место. Но клан приверженцев винила живет в свое удовольствие. И докажет любому, что винил, дескать, лучше лазеров и прочей новомодной хрени.
Лично меня грампластинки всегда раздражали своими тресками и шипениями, а также аллергией на всяческие сотрясания почвы и хлопанья дверцами лифта. Всегда предпочитал им магнитофон – катушечный, кассетный…. А уж когда появились CD, и я впервые смог приобрести крутой по тем времена аудиокомплекс, то восторгам не было конца. Вставил диск, нажал на кнопочку – класс…
Но с каждой частичкой этого нового неизменное уходило что-то большое и более ценное. Уходил РИТУАЛ.
В прослушивании флэшки никакого ритуала нет. Воткнул – и слушай димобиланов…
А вот грампластинка – это же совсем иное. Примерно как настоящая церемония чаепития по сравнению с кипятильником в стакане и пакетиком порошка с надписью «чай». Впрочем, даже фирменный советский чай в еще более советских стаканах и подстаканниках в советских же пассажирских поездах – разве это не РИТУАЛ?
В «Сапсанах» этого нет и никогда не будет. Хотя ездят они куда быстрее, спору нет…
Как правильно прослушивать грампластинку – разговор отдельный. Там нюансов не меньше чем в Чаепитии. А на движения красавца-тонарма вообще можно смотреть безо всякой музыки… Как и на спиральные дорожки вращающегося диска…
Современному обществу РИТУАЛ не нужен. Французы одно время переживали, когда поняли: время, отведенное на обед, сократилось у них за последние десятилетия в несколько раз. Какой уж там ритуал – это фастфуд. Проглотил, запил – потом дожуешь… Потом, похоже, успокоились. И готовы питаться даже стоя – на фуршетах… Некогда Ритуалы блюсти.
Небеса посмеиваются над тупыми землянами. И позволяют им приобретать мощные автомобили, чтобы те торчали на них в ими же созданных пробках…
В поездах былых времен, как и в дилижансах, была своя мудрость. Небеса давали время подумать. И это тоже был РИТУАЛ.
Человеку не нужно слишком торопиться. Получается хуже.
Та же мудрость и в виниловых дисках.
Но мы, даже сидя в театре, думаем только об одном.
Как бы после спектакля первыми ворваться в гардероб…

(П)ИКАР СНОВА ЛЕТИТ К СОЛНЦУ!

08.03.2015 в Без рубрики

Возможно, это уже случилось и Solar Impulse 2 взмыл над Абу-Даби

Возможно, это уже случилось и Solar Impulse 2 взмыл над Абу-Даби

Вам знакома эта фамилия – Пикар? Кто постарше, помнят, возможно, отважный спуск в батисфере на 11-километровую глубину Жака Пикара. А вот первый в мире подъем человека в воздушном шаре на высоту 16 км, совершенный Огюстом Пикаром – это уже можно узнать только из книг. Они вовсе не однофамильцы: Жак – папа, а Огюст – дедушка Бертрана Пикара, человека, который в 1999 году впервые совершил беспосадочную кругосветку в воздушном шаре-монгольфьере. Жюль Верн, он ведь только мечтал, а Пикар – сделал! И, кстати, сильно рисковал: когда он садился в Египте, в последнем баллоне оставались буквально капли пропана! «И тогда я поклялся, что следующая кругосветка не будет зависеть от топлива», – рассказывает герой нашего рассказа. Символично: дед прыгал в высоту, отец – в глубину, ему осталась непокоренной лишь длина прыжка!

Когда вы будете читать эти строки, кругосветный прыжок уже начался, старт состоялся в Абу-Даби 9 марта. В этот день к солнцу взмыл удивительный самолет Si2 (Solar Impulse 2). Проницательные читатели уже догадались: речь идет о самолете на солнечных батареях. Идея весьма плодотворная: там, наверху, солнца достаточно в течение всего дня, да и сам день длиннее. А ночью аппарат будет расходовать накопленную в аккумуляторах энергию.

Ночью запасенной за день солнечной энергии хватит и на полет, и на светодиодные фары!

Ночью запасенной за день солнечной энергии хватит и на полет, и на светодиодные фары!

Икары XXI века: Бертран Пикар (справа) и Андрэ Бошберг

Икары XXI века: Бертран Пикар (справа) и Андрэ Бошберг

Дистанцию в 35 000 км Пикар с напарником Андрэ Бошбергом намерен преодолеть за 25 летных дней. Но это не будет беспосадочный маршрут, он будет только бестопливным. Причина вовсе не в технике: Solar Impulse 2 может болтаться в  небе сколь угодно долго, пока что-нибудь не сломается. В общем – до конца света. Но сломаться боятся пилоты. Хотя в кабине площадью 3,8 кв. м есть кресло из бизнес-класса для отдыха и даже биотуалет, лететь почти месяц без отдыха они не  хотят. Так что полет продлится аж до августа и будет разбит на 12 этапов со взлетами и посадками. Пожелаем, чтобы их число совпало, и обратимся к технике.

Представляете себе «Джамбо» – «Боинг-747»? Так вот, размах крыльев у Solar Impulse 2 побольше будет – 72 метра! А сколько он весит, как думаете? Вот тут, напротив, очень скромная цифра под стать «Вольво» Михаила Владимировича: всего 2,3 т. Другое дело, что S80 его запросто обгонит: максималка Solar Impulse 2 лишь 140 км/ч, правда, на высоту 8500 м «Вольво» не заберется, ее удел – московские пробки!

Picard Si2 (2)

Как и у Боинга 747 здесь 4 мотора, но размах крыльев больше!

Для разгона на взлете Solar Impulse 2 потребовались целых четыре пропеллера, каждый из которых сидит на валу собственного электромотора в 15 кВт. А запитывает все это хозяйство плюс аккумуляторы для ночного полета 17 000 ячеек фотоэлементов, рассредоточенных, где только можно на верхней стороне аэроплана.

Солнечные батареи занимают всю спину Solar Impulse 2: только так при нынешнем КПД можно получить достаточно электроэнергии

Солнечные батареи занимают всю спину Solar Impulse 2: только так при нынешнем КПД можно получить достаточно электроэнергии

Само собой, предстоящий перелет не будет для Solar Impulse 2 первым. Он уже изрядно покружил над США. Так что говорить об авантюре, пожалуй, не приходится.

В небе над США Solar Impulse 2 видели уже не раз!

В небе над США Solar Impulse видели уже не раз (на снимке первая версия с меньшим числом фотоэлементов)

Написал я этот текст и задумался над чисто русской пословицей: «Если ты такой умный, то почему такой бедный?» Судя по всему, она родилась очень давно. Вспомните: Сикорский и Зворыкин реализовали себя лишь в США, а вот Циолковский не уехал и оставил после себя лишь тетради с красивой теорией. Построить ракету, как Илону Маску, ему было точно не под силу. Можно еще сравнить судьбы Эдисона и Ладыгина, Попова и Маркони…

Потом, при большевиках, интересной идеей можно было заинтересовать власть предержащих, которые очень хотели показать всему миру преимущества социализма. Так что к услугам энтузиастов оказывались ресурсы всего государства! Туполев, Чкалов, Королев в полной мере сумели этими ресурсами воспользоваться. Иным повезло меньше: мало кто  помнит такого гения, как Бартини – поищите в Википедии, если интересно.

Но полное безобразие началось с возвратом к капитализму в его диком виде. Сегодня изобретатели могут рассчитывать разве что на пиар в рубрике «Нашемарочки». Впрочем, уже не могут, увы…

Цензура, праздники и о чем сегодня мечтают?

06.03.2015 в Без рубрики

P90074324

Вообще-то я хотел просто поздравить всех с наступающим 8 Марта! Хотя и знаю, что дамы тут практически не появляются. Жаль, кстати. Как там старый интеллигент Чехов говорил: «Мужчины без женского общества глупеют, женщины без мужского блекнут»… Кстати, интеллигенту было всего 44…

 
Я люблю этот праздник. Цветы, улыбки, хорошее настроение – сегодня нам этого страшно не хватает. И мне плевать, кто и зачем его придумал. Все эти клары цеткин и марши проституток лично для меня сегодня значения не имеют. Это как с марафонской дистанцией: кто-то сделал открытие, что там должно быть не 42195 метров, а то ли больше, то ли меньше… Может быть, он и прав, но стоит ли из-за этого перекраивать современные нормы?

 
Кстати говоря, все ли помнят, что 8 марта по новому стилю – это как раз 23 февраля по старому? Так что, чей это праздник, сразу и не понять… А потому имеем право считать его мужским!

 
Как известно, для спокойной жизни нужны два условия: хорошее здоровье и плохая память… С упомянутыми праздниками плохая память может быть и полезна – глупо менять традиции. Но есть такая штука как грамотность, эрудиция, компетентность – список продолжить… И вот тут, не к 8 марта будь сказано, черногорский коллега углядел по телеящику очередную бредятину – иначе не скажешь.
Есть такая программа, которую ведет «докторша». Не будем тыкать пальцев в названия и фамилии. Тем более, что речь – об омывайках, то есть тема сугубо зарулевская. Ну так вот, Первый канал решил просветить население по части использования омываек летом. Оказалось, что заливать в бачки воду категорически нельзя, потому что в этих самых бачках тут же разводится какая-то мерзость – то ли легионелла, то ли еще какая. И такая она опасная, что метанол отдыхает: сделаешь вдох – и хана…

 
Ну, ладно… Однако же надо дать обывателям совет: мол, делайте так-то и так-то… И нам его дали: мол, заливайте только ЭТАНОЛ…

 
А где его взять-то, ребята? Только что статья у нас вышла, к которой ваш покорный слуга прямое отношение имел… «Эталон и этанол» называется… Черным по белому написали: мол, «Изопропил – вязкий, метанол – запрещенный, этанол обложен акцизами»… Куды крестьянину податься?

 

 
Этанол, он же – водочный спирт, выпускают несколько заводов, он абсолютно безвредный, его вязкость на морозе куда лучше изопропиловой! Омывайки на его основе спокойно продавались еще не так давно, но потом вдруг исчезли как класс. А все потому, что с чьей-то легкой руки такие жидкости вдруг стали подакцизными. Читай – жутко дорогими.

 
Ни в одной стране мира такие продукты не облагают акцизом: это же не пищевой продукт! Почему у нас не так? Из опасений, что денатурация останется на бумаге, а в продажу хлынут канистры с алкоголем? Или потому, что денатурированный спирт не облагается акцизом, и стоит дешевле ректификованного (читай – очищенного) коллеги?

 
Все это должно было бы прозвучать по Первому каналу. Глядишь, кто-то и проснулся бы… Но – увы: ребята вопросом не владеют. Они владеют только эфирным временем и вольны втюхивать нам с вами любую ерунду…

 
Вот послушаешь про такое, и придет тебе в голову нехорошая мысль: ну где же цензура??? Нехорошее слово, оно самого Пушкина гнобило почем зря, но… Но ведь надо же что-то делать с безграмотностью тех, кто дорвался до камер, микрофонов и клавиатур! Пусть себе высказывают свое мнение, но ведь нельзя же говорить откровенные глупости!

 
Впрочем, вот пример из собственной практики. Я уже всем с ним надоел, но сделать ничего не могу. Откройте любой сайт про аккумуляторы, зайдите в любой магазин и почти наверняка увидите надпись типа 55 А/ч! Понимаете – не Ач, а именно А/ч. Через дробь!!! То есть какой-то идиот упорно делит амперы на часы!

 
Нет такой единицы измерения! И не было! И никогда не будет! Но тупость побеждает. И аргумент один: а всюду так написано… А самый убойный довод привел один их наших читателей.

 
– Ну что вы так нервничаете, Михаил! – начал пояснять он. – Ведь правила русского языка меняются: вон буквы Ять и прочие повыкидывали – и ничего, живем! Так через несколько лет и амперчасы будет через дробь писать – это эволюция!

 
Что тут скажешь? Лично мне – нечего… Хотел на днях Политехнический словарь купить – мой совсем старый, конца семидесятых… Открываю и тут же вижу: «Ускорение свободного падения – 10 м/с»… Не 9,8, и не м/с2, а именно вот так…

 
Захлопнул я толстую книжицу и не стал ее покупать. Но кто-то другой все равно купит. И будет мне же тыкать ее под нос: дескать, смотри! И телепередачу с докторшей тоже цитировать будут.
Какие же классные были наши советские мультики! «В стране невыученных уроков», «Вовка в тридевятом царстве» – много их было… Они не только развлекали, но и учили! И даже двоечники запоминали пример с «Казнить нельзя помиловать». А сегодня источник знаний один – Интернет. А туда имеет вход любой идиот. Раньше они упражнялись на стенах общественных туалетов, а сегодня площадка побольше и покруче… И зомбированный обыватель уже НЕ МОЖЕТ жить без Интернета. Он просто заблудится возле собственного дома, если синтезатор не прогнусавит: «Сто метров прямо до направо!»…

 
Кстати, вот любопытная информация (или, как говорят инлеллигенты, «инфа») из Неметчины… Проведенный там опрос среди 18 – 34-летних показал, что сегодня их интересует в первую очередь приобретение новейшей модели смартфона, а вовсе не автомобиль! Машину можно взять напрокат или купить что-то бэушное, лишь бы ехало, а главное – гаджеты! Смартофоны и прочие…фоны. Ради этого стоит мечтать, ждать, стоять в очереди… Зная, кстати говоря, что в следующем квартале цены резко упадут…

 
Я немножко расстроился. Потому что мечты об Автомобиле всегда казались мне чем-то естественным. Мощность, романтика, скорость, ветер, дальние вояжи, пожирание пространства… А тут – электронная хрень в кармане, показывающая маркшейдеру Уральский хребет. Но почти 70% опрошенных не видят в этом ничего странного.

Нет, наш Леонид Ильич на этом фоне выглядел настоящим мужиком!

Ему дарили Автомобили!

А не айфончики…

ДЕЛО — ТРУБА

01.03.2015 в Без рубрики

image

Наверное, каждый, кто не является олигархом, время от времени задумывается о том, чем бы он занялся, будь у него куча денег.  То есть не много, а очень много.

Я тоже задумывался. Да и сейчас бывает… Впрочем, у меня мечта на сотню миллионов точно есть, но сейчас не о ней. Просто от коллеги из Монтенегрии — Алексея Воробьева-Обухова —  пришло  известие о том, куда решил потратить очередной грузовик с деньгами человек, не перестающий удивлять мир.

Понятно, что это Илон Маск. Тот самый, который создал электромобиль «Тесла», отгрохал сеть электрозаправок, запустил в космос космический челнок…. и так далее. Этот мужик точно никогда не сопьется — у него есть, чем себя занять.

На сей раз он собрался вылететь в трубу.  В прямом смысле. Насчет переносного — не знаю: он очень богатый. Да и»Тесла», говорят, стала приносить прибыль — кто бы мог подумать. Мне это особенно приятно, поскольку только я в редакции всегда голосовал за электромобили как будущее нынешних машинок. Но вот прокатиться в его новом детище мне что-то не хочется.

4842e0bb083d4276b8ff6f51ad6e4dab

Любители киношной «бондианы» помнят серию с Тимоти Далтоном, где какую-то сволочь переправляют из «империи зла» (от нас с вами, то есть) через кучу границ в мир демократии. Кажется, это был тогда Западный Берлин. Сволочь запихнули в капсулу, пожелали удачи и отправили за тысячи километров по трубопроводу — -кажется, по газовому. Через считанные секунды клиент прибыл в пункт назначения. Что-то подобное и строит сейчас Илон Маск.

Его труба без нефти, газа и даже почти без воздуха. Давление в ней около 100 Па, т. е. в 1000 раз меньше атмосферного. Это облегчает разгон капсулы на 28 человек до скорости в 1200 км/ч с помощью линейного двигателя. Из трубы ей деваться решительно некуда, а потому и машинист на фиг не нужен!

Маск денег на ветер не бросает — потому он и богатый. Собирать 6 млрд. долларов на линию в 550 км от Лас-Вегаса до Сан-Франциско без убедительной демонстрации своей идеи ему неохота. Поэтому компания Hyperloop Transportation Technologies уже выпускает акции на 100 млн., чтобы соорудить экспериментальную петлю длиной 8 км как раз посередке между этими городами.

Заметим, что, как и подлинные гении, Илон Маск объявил свой проект общественным достоянием: «Это открытый проект, и любой сможет построить его. Ни лично я, ни SpaceX не станут патентовать Hyperloop. Все спецификации будут доступны свободно. Если спустя несколько лет никто не преуспеет в создании гиперпетли, возможно, я вернусь к проекту. Hyperloop «уникален в своей концепции открытого дизайна, как Linux». Честно говоря, не припомню таких альтруистов кроме Флеминга, подарившего миру пенициллин.

Нельзя сказать, что «вагонетка» похожа на вагон: это именно капсула. Ее сечение всего 1,35 метра в ширину и 1,1 в высоту. Так что к креслам придется пробираться, как в свадебном лимузине. Из соображений герметичности навряд ли там будет куча дверей по бокам.

7640876ffa834112a5f0cbc48843d9d9

В крейсерском режиме капсула, конечно, не будет касаться супертрубы, но что именно будет обеспечивать зазор в 20 мм? Одни источники ссылаются на магнитное поле, другие – на закачивание в зазор воздуха и аэродинамику. В этом пока сплошные неясности. Но  строительство участка уже начинается, и в будущем году капсулы полетят по кольцу этого «синхрофазотрона».

Пару слов о месте действия: здесь предполагается построить город будущего Quay Valley на 150 000 жителей. И, конечно, его полностью обеспечат энергией электростанции на солнечных батареях. Об этом мы с Алексеем как-то уже рассказывали! Маленькая гиперпетля в Quay Valley — реальный проект, который разработчики намерены запустить в коммерческую эксплуатацию. Каждый сможет приехать, купить билет и вылететь в трубу. Как звучит!

В штате Hyperloop Transportation Technologies 200 инженеров из НАСА, Boeing, Airbus и ряда других компаний. Пока они трудятся бесплатно, в свободное от работы время, специальным соглашением разделив между собой будущую прибыль корпорации в случае успеха.

hyperloopXIXСправедливости ради скажем, что сама по себе идея не нова, вылететь в трубу мечтали еще в позапрошлом веке. Но время реализации пришло только сейчас. Илон молодец. На свете нет ничего, интереснее созидания!