Вы просматриваете архив 2016 Январь.

О пользе книг, журналов и… грибов!

27.01.2016 в Без рубрики

/var/www/zr.ru.people/wordpress/wp content/blogs.dir/74/files/2016/01/20160127 dscn0099

Если кто-то еще сомневается в полезности печатной продукции, то пусть ознакомится с письмом, пришедшим в редакцию. Автор, думаю, писал совершенно искренно. Но как реализовать его предложение на практике, я, честно говоря, так и не понял.

Эдакая нить Ариадны образца 21 столетия?  Тесей тогда убил злобную скотину, а по клубку выбрался из лабиринта обратно. Но он честно смотал свой клубок — иначе бы и не выбрался…. А вот будет ли грибник тащить обратно вырванные страницы? Очень сомневаюсь…

/var/www/zr.ru.people/wordpress/wp content/blogs.dir/74/files/2016/01/20160127 scan0002

Евро-10 и детская коляска

23.01.2016 в Без рубрики

/var/www/zr.ru.people/wordpress/wp content/blogs.dir/74/files/2016/01/20160123 img 2782

Заехал пару дней назад к уважаемому мною спецу на автосервис — он там большой начальник, но абсолютно все умеет делать сам. Повод был чисто электронный: хотел проконсультироваться по поводу одной электронной фитюльки, о которой готовлю материал. Ну и напросился на полчасика.

Приехал. Павел Иннокентьевич (назову  его так, чтобы не подставлять), как всегда, сидит с паяльником и самостоятельно клепает крошечные электронные модули. Он всегда что-то изобретал . И это всегда работало — можете поверить. А сейчас он увлекся… обманками каталитических нейтрализаторов. Не самих нейтрализаторов, конечно, а разного рода электронных мозгов. И Чек Энджинов, которые загораются, если нейтрализатор помирает.

— Ты знаешь, сколько стоит новый нейтрализатор ? — поинтересовался он, глядя на мою недовольную физиономию. — Похоже, что не знаешь. Вот когда он у тебя помрет, то поймешь, что его цена сопоставима с ценой твоей машины. А сегодня ситуация такова, что денег-то особо и нет — ну, сам знаешь. Да можешь и по нашему сервису судить — где народ-то? Сейчас виток в сознании в сторону былых времен — ездят до тех пор, пока что-то не сдохнет. А все эти Евро 5 — Евро 10 все равно никому не нужны. И все это отлично понимают — и у нас, и у них.

Да, понимаю. И всегда полагал, что популистские вопли про чистый воздух вполне можно было бы прекратить после Евро-3. Причем безо всяких натяжек типа «И так сойдет». Но все же стало как-то обидно, что мечта о цивилизованном использовании автомобиля с обслуживанием исключительно  у официалов вновь прячется куда-то в облака.

За что платит деньги покупатель современного нового авто? Львиную долю съедают микропроцессоры, видеокамеры, дисплеи, Евро-10, мониторы, массажеры в сиденьях и, простите, прочее хрен знает что. Автомобиль в своем развитии уверенно движется куда-то не туда. Грубо говоря, каждому пассажиру — виртуальный шлем на голову. Да и водителю тоже —зачем он нужен-то? Робот надежнее и современнее. А квадрокоптер взлетит с кормы, оценит пространство и слетает за баночкой пива — это уже реальность.

А какова при это цена собственно автомобиля? Без ненужных наворотов? Грубо говоря, сколько стоит телефон, из которого выкинуть камеру, интернеты и прочие игрушки? Впрочем, таких уже и нету — что говорить-то…

Последняя «транспортная» фенька — детская коляска: вчера смотрел ролик.  Девица элегантно бежит по аллее, а коляска катится рядом, поддерживая определенную дистанцию. Классно. Но так и хочется спросить — а без девицы эта коляска ехать не сможет? Вытащил ее во двор, дал команду и пусть себе выгуливает дитё. Скажем, 3 часа 20 минут…

Думаю, что это уже не проблема. Техника позволяет. И человек этому радуется.

Или, все же, не радуется?

Интересно, поедут ли в недалеком будущем к Павлу Иннокентьевичу владельцы автомобилей с автопилотами? С просьбами убрать дурацкого терминатора,чтобы не мешал управлять машиной самостоятельно?

Ведь «просто автомобили» могут сойти с арены как класс…

 

Лифты и балконы

17.01.2016 в Без рубрики

/var/www/zr.ru.people/wordpress/wp content/blogs.dir/74/files/2016/01/20160117 лифт

Второй день в лифте воняет машинным маслом.

Лифт у меня в доме поганый. Щербинского завода, если верить табличке. Ломается раз в месяц. После звонков и жалоб через какое-то время оживает. Чтобы сдохнуть опять.

Но второй день в нем воняет машинным маслом.

Видимо, я должен почувствовать, что мой лифт кто-то «обслуживал». Потому что несколько дней назад в куда более престижном доме в суперпрестижном лифте погибла женщина. И сейчас пошла компанейщина из серии «проверим   сегодня же все лифты сразу»!

Мне, надо полагать, повезло: мой поганый лифт «проверили». Вылив на него пуд масла. Потому что как его еще проверить? Работает — значит, исправен. А когда сломается, тогда и говорить будем… Наверное, наверх уже полетела бумага: «Ноу проблем, мол…»

Почему-то вспомнился теракт не столь давних лет. Когда что-то взорвали в московском троллейбусе. А вспомнился оттого, что после этого еще неделю обученные люди активно шмонали именно троллейбусы! Ибо какой смысл проверять, скажем, трамваи, если взорвали именно троллейбус! Логика простая: все зло — в троллейбусах…  В других троллейбусах тогда, надо полагать, ничего не нашли, и все вернулось на круги своя.

Я не знаю, кто и где отвечает за лифты. Не за их наличие, а за состояние. Что в них не провалится пол, не оторвется противовес, и что вместо лифта нельзя будет шагнуть прямо в шахту…

Уж точно не управляющая компания. Ее дело — зарабатывать, а не отвечать.

Впрочем, буквально только что на соседней улице рухнул балкон… Каким-то чудом никого при этом не прибило: просто балкону надоело висеть на одном месте…

А думается вот о чем: «Не пора ли вместо лифтов лихо проверить все балконы сразу?»

Впрочем, это маловероятно. Домик-то, оставшийся без балкона, не ахти какой престижный…

 

 

 

Катал я ваше солнышко

12.01.2016 в Без рубрики

Нам всем глубоко наплевать на Правила дорожного движения. Ну, 90 % водителей точно относятся к ярым нигилистам. Часто приходится слышать, что превышение скорости это вовсе не нарушение. Проехать по обочине, повернуть не из того ряда, припарковаться на пешеходном переходе. Устроить игру в «шашечки» на дороге. Это для большинства нормально. Многие даже бравируют тем, что получают каждый месяц штрафные квитанции десятками. Кто-то даже в расходную часть семейного бюджета закладывает тысяч так десять на оплату штрафов. Почему так происходит?

Ведь те же самые автохулиганы, которые здесь кичатся и бравируют своим дорожным пофигизмом, приехав в Европу, превращаются в законопослушных водителей. Может потому, что там нарушать Правила не модно? Или там четко работает принцип неотвратимости наказания? А может там просто удобно ездить? В смысле скоростной режим устанавливается такой, какой можно и нужно устанавливать на конкретном участке дороги. Развязки все понятны, дорожные знаки заранее предупреждают об изменении направлений, или запрете обгона. То есть все сделано максимально удобно и понятно для водителей.

У нас же, при решении вопросов дорожной безопасности, акцент по-прежнему делают на ужесточении наказаний, введении новых составов нарушений.
Вот, к примеру, ГИБДД РФ объявила о проведении социологического опроса «Какие темы и проблемы в области дорожной безопасности вы считаете наиболее актуальными, требующими особого внимания в наступившем году?»

Ответы на опрос сильно заезженные. Создается впечатление, что иных вариантов в МВД и ГИБДД придумать не могут.

Ответы на опрос сильно заезженные. Создается впечатление, что иных вариантов в МВД и ГИБДД придумать не могут.

Вариантов ответов не много. Отчасти нужные, правильные, но… Это все уже рассматривалось, учитывалось, пересматривалось, ужесточалось. А ситуация на дорогах никак не меняется.

Только за один день происходит столько ДТП со смертельным исходом, что в иных странах за пару месяцев столько не происходит

Это данные за один день.В иных странах за пару месяцев столько ДТП со смертельным исходом не происходит

Почему-то в опросе нет вариантов, которые бы касались организации дорожного движения и обустройства дорог. К примеру, об ужесточении наказаний для должностных лиц и организаций, которые забывают ставить дорожные знаки, наносить разметку, или наоборот, вовремя убирать или менять знаки.

Друзья, а как вы считаете? На что нужно обратить внимание нашим властям, чтобы сократить количество нарушений ПДД и ДТП?

Чтобы в пробках не стоять

11.01.2016 в Без рубрики

Сегодня открылись новые выделенные полосы для общественного транспорта. На Подольском шоссе, Павловской и Большой Серпуховской улицах. Автобусные и троллейбусные маршруты поехали по новому участку общей протяженностью 1,6 км. Это продолжение Варшавского шоссе в центре города. С вводом выделенной полосы на участке Подольское шоссе – Павловская улица – Большая Серпуховская улица общая длина выделенной полосы от Щербинки до Садового кольца составит 22,7 км. При этом суммарное количество выделенных полос в Москве не изменится, но общая их протяженность увеличится и составит 229,6 км.

Городские власти надеются, что новые участки дорог с выделенными полосами для общественного транспорта помогут избежать задержек в движении автобусов и троллейбусов на всем протяжении Варшавского шоссе. По новому участку проходят троллейбусные маршруты №№ 1, 8, 71 и автобусные №№ 25, 41, 632, 700, 907.
По данным Дептранса, каждый день 8 этих маршрутов перевозят около 58 тысяч пассажиров. Ввод выделенной полосы позволит улучшить регулярность движения транспорта и повысить качество обслуживания для всех пассажиров.

Уже в этом году все перевозчики будут работать по единым стандартам.

Уже в этом году все перевозчики будут работать по единым стандартам.

В прошлом году Правительство Москвы начало проводить глобальную реформу общественного транспорта.
Ее суть – не только обновление парка городского транспорта, но и применение единых стандартов качества в работе частных перевозчиков («маршруток»). За маршрутками сохранится 30% доля рынка (фактически тот же процент, что и раньше). Частники будут работать на 211 маршрутах в 9 округах.
О том, как выглядит работа новых маршруток, я уже писал.

Личный автомобиль, безусловно, более комфортный.  Но если общественный транспорт будет заметно быстрее, многие автомобилисты   отдадут предпочтение городскому транспорту.

Личный автомобиль, безусловно, более комфортный. Но если общественный транспорт будет заметно быстрее, многие автомобилисты отдадут предпочтение именно ему.

Это действительно удобно и комфортно. Но! Если не будет выделенных полос, то пользоваться и маршрутками и городскими автобусами никто из автомобилистов не будет! Если и машина и автобус стоят в пробке, какой смысл прощаться с комфортом личного автомобиля?

 

Именно поэтому городские власти планомерно и вводят новые выделенные полосы. Да, это опять непопулярная мера. Но по-другому разгрузить переполненный автомобилями город не получится.

Главное, чтобы общественный транспорт стал работать реально хорошо. Чтобы не приходилось по полчаса ждать автобуса. Тем более, когда на улице наконец-то установилась по-настоящему зимняя погода.

Заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов уверен, что «…выделенные полосы – одна из самых эффективных мер по улучшению общественного транспорта. Только стабильный, быстрый и предсказуемый городской транспорт может стать для горожан достойной альтернативой передвижению на личном автомобиле…»
А как относитесь вы к увеличению количества выделенных полос для общественного транспорта?
P.S.

На выделенные полосы, кроме общественного транспорта, могут выезжать автомобили оперативных служб.

На выделенные полосы, кроме общественного транспорта, могут выезжать автомобили оперативных служб.

Напоминаю, что Правила дорожного движения запрещают выезд на выделенную полосу, предназначенную для движения маршрутного транспорта. За нарушение полагается штраф в размере 3 000 рублей

За бесплатно

09.01.2016 в Без рубрики

/var/www/zr.ru.people/wordpress/wp content/blogs.dir/74/files/2016/01/20160109 халява

В детстве любая ненашенская выставка была событием.

Независимо от тематики.

Мы с папой часто ходили в Сокольники, где я старательно собирал какие-то проспекты, листовки и прочую макулатуру (которую через несколько дней потихоньку от меня все равно выбрасывали). А на некоторых стендах происходили чудеса…

Медленно двигающие челюстями иностранцы швыряли в толпу обрывки ярких цветных ленточек от каких-то упаковок… Они весело переговаривались друг с другом, наблюдая, как тянущая руки толпа жадно выхватывает то, чему место разве что в мусорном баке. А в одном месте вообще был почти что «коммунизм»: буржуи додумались кидать под потолок одноразовые бумажные стаканчики… Думаю, что счастливчики, которым доставался непомятый стаканчик, потом бережно убирали его в шкаф – в компанию хрусталю и фарфору…

К чести папы, он всякий раз решительно утягивал меня от подобной халявы – дескать, не унижайся. Впрочем, я был не одинок: такие же кучи проспектов волокли с собой и взрослые дядьки.

К чему я все это вспомнил? Вот к чему.

Включил я несколько дней назад зомбоящик. А там передают новости с Манежной площади. Иллюминация, праздник, народу полно, но… Но вот бегущая строка: кто-то пострадал в давке…

Какая, к черту, давка? На Ходынке – да, была когда-то. На похоронах Сталина тоже было тяжко. Еще бывает довольно тесно во время спортивных мероприятий – особенно, если какой-то идиот плохо продумал маршрут для зрителей. Но в Рождество-то зачем давиться?

Оказывается, за… бесплатным пирогом!

К празднику на Манежной кондитеры испекли какой-то огромный пирог. Чтобы всем было весело. Ешьте, друзья, и веселитесь. Пирог бесплатный!

Это, я думаю, и сыграло злую шутку. Если бы за кусок пирога надо было уплатить хотя бы десять рублей, то не было бы и давки. А тут – ура, халява! Ну, кого-то и придавило…

Подобную сцену я наблюдал летом. На Крымском Валу. Пришел посмотреть картины, а меня на входе в Музеон встречают две девицы и протягивают пару абрикосов. Берите, мол: сегодня праздник абрикосов! Бесплатно!

Хммм… Сказал спасибо, взял свои абрикосы – иду и с удовольствием чавкаю. Кстати, хорошие попались, сочные… А надо сказать, что пришел я рано, народ еще не проснулся. Походил, посмотрел, поболтал с кем-то – к полудню народу заметно прибавилось. А вокруг на каждом углу продают такие же абрикосы, причем по какой-то смешной цене: праздник же!

Но тут я увидел Очередь… Человек в пятьсот…

Пошел выяснять, что там такое? И вскоре понял: дают абрикосы! Не продают, а дают: опять-таки, по две штуки на рыло… В десяти шагах можно недорого купить хоть ящик, но… Но люди бегут в конец очереди…

Полвека назад охоту за невиданной халявой еще можно было как-то понять… Пластиковые пакеты, как и одноразовые стаканчики, были в те времена таким же чудом как стеклянные бусы для дикарей, которые и не догадывались, что такие вещи вообще существуют в природе… Но я не верю, что на Манежной или на Крымском валу из-за халявного куска жратвы давились голодные негритянские рабы, угнетенные злобными плантаторами…

Жажда халявы – штука сильная… Скачать халявную музыку, стибрить программу, посмотреть халявный фильм… Интересные халявщики появились сегодня в книжных магазинах: они сидят часами и… копируют содержание нужной им книги. Наблюдал десятки раз: один переписывал ноты, другой снимал страницу за страницей на мобильник, третий вообще писал чуть ли не диссертацию, обложившись толстенными талмудами…

Кто-то заметил, что халява – главный инструмент дьявола в борьбе за нашу душу. Применительно к технике это видно по той популярности, какую до сих пор имеют разного рода омагничиватели топлива и антифриза, убогие спойлеры на крышку багажника, марсианские присадки к моторному маслу, снижающие что-то «до 50%», втыкаемые в розетки 220 В фитюльки для «экономии электричества»…

На что надеются те, кто покупает подобную дребедень? А на нее – на халяву!

Зря я тогда включил зомбоящик. Лучше бы и не знал ничего.

А пирог, наверное, съели до последнего кусочка…